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解禁二手车“限迁”,却没迎来二手车的春天?
发布时间:2018-12-26

早在2016年3月份,国务院印发了《对于促进二手车便利交易的若干见解》,当初又将取消二手车限迁政策写入政府工作报告,象征着多年来难以推进的二手车限迁“解禁”工作驶入了快车道。

对二手车商来说,二手车市场的流利进一步的扩大,中介必定会尽可能的把跨区溢价量最大化,从中获取更多的利润。

皆大欢喜只是假想?

而买家可能趁着弹性较大的利润幅度,用比以前更便宜的价格入手想要的车辆。所以对这3个群体来讲,从名义上看都是利好的。

与美国、日本等发达汽车国家比较,我国二手车市场范畴始终处于缓慢增添状态。人家二手车与新车的销售比例普遍为2∶1,但由于我国始终处于汽车遍布阶段,所以二手车交易量远低于新车。曾经随着“全面撤消二手车限迁政策”的出台,看似利好的局面真的变好了吗?

政策加持,一片繁荣?

而对卖家来说,解除了区域限度,买家的增多一定导致竞争的激烈,对于一些老车用户,车辆的保值率跟交易成交率能够大幅度的提升,可以避免很多的间接贬值。